← К ленте вопросов

Общепит-мы только грузополучатели, до 1 сентября подписанием УПД занималась бухгалтерия через Контур Диадок, а на…

База вопросов пользователей, КУБ в Telegram ·

Добрый день! Общепит-мы только грузополучатели, до 1 сентября подписанием УПД занималась бухгалтерия через Контур Диадок, а на местах (несколько точек) кладовщики принимали и подписывали ттн. Получается, теперь надо организовать подписание на местах в момент приемки? Кто как организовал у себя, поделитесь, пожалуйста 🙏 — Гузель

7 ответов

Ирина, Из Telegram ·

Добрый! Нужно - 1. Выбрать оператора. Посмотрите актуальный реестр аккредитованных операторов на сайте Минтранса. Среди них — крупные операторы ЭДО (СКБ Контур, Тензор, «Калуга Астрал» и другие). При выборе оцените, насколько сервис совместим с вашей учётной системой, есть ли удобное мобильное приложение (если понадобятся сотрудники на местах), какой тариф и какая поддержка. 2.Определить сотрудников. Решите, кто из ваших сотрудников (логист, кладовщик, специалист по приёмке) будет формировать и подписывать документы. 3.Обеспечить электронные подписи. Для подписания титулов (в частности, титула 3 — о приёмке груза) ответственному сотруднику понадобится электронная подпись. Если документ подписывает не руководитель, а сотрудник, потребуется усиленная квалифицированная электронная подпись (УКЭП) физлица плюс машиночитаемая доверенность (МЧД). 4.Настроить интеграцию. Если у вас уже есть система учёта, проверьте, как она стыкуется с сервисом оператора. Часто операторы предлагают модули для популярных учётных систем (например, 1С). 5.Провести тестовый обмен. До старта массовых перевозок попробуйте оформить одну-две ЭТрН вместе с контрагентом. Так вы отладите весь сценарий: как подгружаются данные, как проходит подписание, как работает роуминг, если контрагент работает через другого оператора.

Ирина, Из Telegram ·

мы на всех складах оформили кладовщикам цифровые подписи. Диадок не советую - до тех.поддержки не дозвониться, а багов много.

Мила, Из Telegram ·

Если у вас уже есть Диадок, то просто добавляете Логистику от контура и всё. У нас не общепит, промышленные грузы, работаем с логистикой, все норм.

Мила, Из Telegram ·

Тоже интересно, может сравнение какое операторов есть..

Юлия Зубкова, Из Telegram ·

У нас тоже поначалу на местах руками подписывали, потом это вечно превращалось в квест, кто в смене и у кого токен не слетел. Так что идея с доступом у кладовщиков выглядит приземленно. Но я бы отдельно смотрела, как у вас устроены полномочия и обучение, иначе любой цифровой подписью можно устроить цирк в момент приемки.

Людмила, Из Telegram ·

Ну да, подписи нужны для тех кто взаимодействует с ЭТН, вопросы сейчас ко всем операторам так или иначе есть, каких то серьезных багов пока не заметили.