Добрый! Нужно - 1. Выбрать оператора. Посмотрите актуальный реестр аккредитованных операторов на сайте Минтранса. Среди них — крупные операторы ЭДО (СКБ Контур, Тензор, «Калуга Астрал» и другие). При выборе оцените, насколько сервис совместим с вашей учётной системой, есть ли удобное мобильное приложение (если понадобятся сотрудники на местах), какой тариф и какая поддержка.
2.Определить сотрудников. Решите, кто из ваших сотрудников (логист, кладовщик, специалист по приёмке) будет формировать и подписывать документы.
3.Обеспечить электронные подписи. Для подписания титулов (в частности, титула 3 — о приёмке груза) ответственному сотруднику понадобится электронная подпись. Если документ подписывает не руководитель, а сотрудник, потребуется усиленная квалифицированная электронная подпись (УКЭП) физлица плюс машиночитаемая доверенность (МЧД).
4.Настроить интеграцию. Если у вас уже есть система учёта, проверьте, как она стыкуется с сервисом оператора. Часто операторы предлагают модули для популярных учётных систем (например, 1С).
5.Провести тестовый обмен. До старта массовых перевозок попробуйте оформить одну-две ЭТрН вместе с контрагентом. Так вы отладите весь сценарий: как подгружаются данные, как проходит подписание, как работает роуминг, если контрагент работает через другого оператора.
если работаете в обычном ЭДО, для которого уже есть подпись, то можно и не оформлять (если нет необходимости, чтобы элтрн подписывал кто-то конкретный). В самом эдо к вам придёт элтрн, которую можно подписать. На всякий случай, уточните у оператора ЭДО. У нас контур, там приходит.
Если я работаю,как грузополучатель, то ко мне в Диадок приходит документ Элтрн на подпись. И меня это жутко бесит, потому что я боюсь ее перепутать с упд и пр.и случайно подписать. Вот так у них работает программа. Пока, по крайней мере.